기존에 수제 광택헤드(542)에 롱바디를 장착해서 주로 사용했던 유저입니다~
우연찮은 기회에 TAC에서 36미리 고속형으로 작업할수 있는 기회가 있어서 사용해 보왔습니다~
차는 2대정도 지인들과 같이 작업해봤고,
우선 힘이 아주 좋습니다. 6단까지 올릴수가있는데 차량을 2대정도 작업해보고 모든걸 다 알수는 없지만
3단4단에서 거의 마무리가 되었습니다~~ 저단보다는 2단이상부터는 떨림도 없이 무게중심도 잘맞았습니다~~
실제로 기존에 썼던 542보다 작업성이 차이가 나던가 뭔가 개운치 않았으면 작업하다가 바로 교체를 했을텐데~~
그래서 첫작업때는 6600과 롱바디542를 같이 챙겨놓고 작업을 했었고, 두번째는 그냥 6600만 들고 했습니다.
2대모두 흰차라는 점도 잇지만~
조명을 대보고 스월들을 확인하고 약짜고 기계를 대고나서 다시 확인하는 작업등을 반복했습니다.
처음것도 기계도 TAC, 초벌 말벌패드도 TAC~
두번째도
초벌 말벌 같은 패드 같은 약재로 사용했습니다~~
좀더 경험을 해봐야지 알겠지만~~
기대했던거 보다 훨씬 작업성이 좋았습니다~~ 542가 그렇게 생각나거나 아쉽거나 하지 않은거 보면 그런거 같습니다.
처음에는 반반심정으로 2 폴리셔다 챙겨갔지만 두번째는 6600만 챙겨간거 보면 그런거 같습니다~~
이제 유색차를 작업했을떄의 작업성이 정말 궁금해지긴 합니다~
폴리셔와 TAC 양모/ 말벌패드/프라이머 합이 아주 좋습니다.
기존에 수제 광택헤드(542)에 롱바디를 장착해서 주로 사용했던 유저입니다~
우연찮은 기회에 TAC에서 36미리 고속형으로 작업할수 있는 기회가 있어서 사용해 보왔습니다~
차는 2대정도 지인들과 같이 작업해봤고,
우선 힘이 아주 좋습니다. 6단까지 올릴수가있는데 차량을 2대정도 작업해보고 모든걸 다 알수는 없지만
3단4단에서 거의 마무리가 되었습니다~~ 저단보다는 2단이상부터는 떨림도 없이 무게중심도 잘맞았습니다~~
실제로 기존에 썼던 542보다 작업성이 차이가 나던가 뭔가 개운치 않았으면 작업하다가 바로 교체를 했을텐데~~
그래서 첫작업때는 6600과 롱바디542를 같이 챙겨놓고 작업을 했었고, 두번째는 그냥 6600만 들고 했습니다.
2대모두 흰차라는 점도 잇지만~
조명을 대보고 스월들을 확인하고 약짜고 기계를 대고나서 다시 확인하는 작업등을 반복했습니다.
처음것도 기계도 TAC, 초벌 말벌패드도 TAC~
두번째도
초벌 말벌 같은 패드 같은 약재로 사용했습니다~~
좀더 경험을 해봐야지 알겠지만~~
기대했던거 보다 훨씬 작업성이 좋았습니다~~ 542가 그렇게 생각나거나 아쉽거나 하지 않은거 보면 그런거 같습니다.
처음에는 반반심정으로 2 폴리셔다 챙겨갔지만 두번째는 6600만 챙겨간거 보면 그런거 같습니다~~
이제 유색차를 작업했을떄의 작업성이 정말 궁금해지긴 합니다~
폴리셔와 TAC 양모/ 말벌패드/프라이머 합이 아주 좋습니다.